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高溫高壓反應(yīng)釜屬于精細(xì)設(shè)備，通過(guò)密封環(huán)采用錐面相接觸密封形式，借擰緊主螺栓使他們相互壓緊而達(dá)到密封的目的。要對(duì)密封錐面特別加以愛護(hù)，避免各種碰撞而導(dǎo)致其損壞。在裝蓋時(shí)，先放置好反應(yīng)釜釜體，然后將釜蓋按固定位置，小心地裝在釜體上，在擰緊主螺栓時(shí)，要按對(duì)角，對(duì)稱地分多次逐步擰緊，用力要均勻，不允許釜蓋向一邊傾斜，以達(dá)到良好的密封效果，不可超過(guò)規(guī)定之?dāng)Q緊力矩，以防密封面被擠壞或加速磨損。高溫高壓反應(yīng)釜七個(gè)使用誤區(qū)包括：1、帶有緊固裝置的閥門和法蘭螺栓；2、盲目追求產(chǎn)量、超壓和超負(fù)荷...

閥門陰極剝離系統(tǒng)測(cè)試是一款專門用于測(cè)試有機(jī)涂裝層，因浸泡于電解液中涂層/金屬體系防護(hù)性能失效的試驗(yàn)設(shè)備，有機(jī)涂層軒劣化和涂層下金屬腐蝕導(dǎo)致與金屬結(jié)合力減弱而從金屬表面剝離。該防腐層陰極剝離試驗(yàn)裝置是根據(jù)GBT7790-2008，GBT25826-2010，SYT-0315-2005，ISO15711:2003,MOD等標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于耐陰極剝離試驗(yàn)方法設(shè)計(jì)制造，該儀器適用于管道防腐涂層，海洋防腐涂層，環(huán)氧鋼筋防腐層等重防腐涂裝行業(yè)，耐陰極剝離實(shí)驗(yàn)方法簡(jiǎn)單，涂料油漆陰極剝離試驗(yàn)-管道...

化學(xué)電源常用的電極有片狀、粉末多孔狀和氣體擴(kuò)散電極幾種。片狀電極片狀電極由金屬片或板直接制成，鋅一錳干電池以鋅片沖成圓筒作負(fù)極，銼電池的負(fù)極用銼片。粉末多孔電極粉末多孔電極應(yīng)用極廣，因?yàn)殡姌O多孔，真實(shí)表面積大，電化學(xué)極化和濃差極化小，不易鈍化。電極反應(yīng)在固液界面上進(jìn)行，充放電過(guò)程中生成枝晶少，可以防止電極間短路。根據(jù)電極的成型方法不同，常用的粉末多孔電極有以下幾種:(1)管(盒)式電極管(盒)式電極是將配制好的電極粉料加人表面有微孔的管或盒中，如鉛酸電池有時(shí)正極是將活性物質(zhì)鉛...

作用是通過(guò)可控開關(guān)（MOSFET等）進(jìn)行高頻開關(guān)的動(dòng)作，將輸入的電能儲(chǔ)存在電容（感）里，當(dāng)開關(guān)斷開時(shí)，電能再釋放給負(fù)載，提供能量，DC轉(zhuǎn)換器既能給全車電器供電，又能給輔助蓄電池充電。混合動(dòng)力車型、純電動(dòng)車型上都有逆變器，比如豐田卡羅拉雙擎、北汽EV160等。汽車的逆變器是把主流電壓（動(dòng)力電池、蓄電池）轉(zhuǎn)化為交流電，由逆變橋、邏輯電路等組成。逆變器是一種把DC轉(zhuǎn)化為AC的變壓器，起到與轉(zhuǎn)換器相反的作用，是一種電壓逆變的過(guò)程?；旌蟿?dòng)力汽車上有帶轉(zhuǎn)換器的逆變器總成混合動(dòng)力控制ECU...

燃料電池堆阻抗EIS測(cè)試儀可與電池循環(huán)充放電設(shè)備聯(lián)用，在對(duì)電池充放電的同時(shí)，進(jìn)行阻抗序列測(cè)試，也適合超級(jí)電容器、燃料電池等樣品的阻抗測(cè)試。儀器電流高達(dá)5A，內(nèi)置FRA技術(shù)，非常適合能源樣品的阻抗測(cè)試，可以準(zhǔn)確測(cè)量低至μΩ級(jí)的樣品交流阻抗。同時(shí)配備雙靜電計(jì)，能夠?qū)﹄姵剡M(jìn)行全面測(cè)試，同步測(cè)試電池陰極和陽(yáng)極阻抗，同時(shí)獲取陰極、陽(yáng)極和全電池?cái)?shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)阻抗隨時(shí)間的漂移較小化。燃料電池堆阻抗EIS測(cè)試儀的特點(diǎn)：較高可同時(shí)連接8個(gè)樣品，進(jìn)行8通道阻抗測(cè)試較大電流5A，較大電壓6VEIS較大...